ブラインドナットは、あらかじめ母材に開けられた下穴にブラインドナットを挿入し、「ナッター」と呼ばれる専用の電動工具や手動工具で取り付けます。工具がナット内部のねじ部を引き上げることにより、ナットのカシメ部）が、下穴の裏側で収縮・変形し、傘のように広がる「バルジ」を形成します。このバルジが母材を両側から挟み込む「アンカー効果」によって、強固に固定されます。まさに、ナット自身が変形することで締結力を生み出します。

この締結原理から、以下のような特徴が生まれます。
①片側施工が可能： 箱状や筒状の部品など、裏側に手が届かない箇所にもめねじを設置できます。
②ポータブル工具で簡単取り付け： 大型のプレス機を必要とせず、作業者が手持ちの電動工具で手軽に取り付けられます。
③後工程での取り付けに最適： 塗装後や組立の最終工程でも取り付けが可能なため、自動車の外装部品（後付けのエアロパーツやキャリアなど）や、完成品へのアクセサリー取り付けに多用されます。
③長いカシメ部： 締結代（しろ）を確保するため、胴体部分が比較的長い設計になっています。

カシメナットは、プレス機による強力な圧力で母材に「圧入」することで、半永久的な締結を実現するナットです。カシメナットの根元には、ギザギザの「ローレット」と、溝状の「アンダーカット」が設けられています。プレス機で強い圧力をかけると、母材である鋼板の方が、ナットよりも柔らかいために塑性変形を起こし、このローレットとアンダーカットに流れ込みます。これにより、ナットは母材と一体化。ローレットが空回りを防ぎ、アンダーカットが抜け出しを防ぎます。こちらは、母材が変形することで締結力を生み出します。

この締結原理から、以下のような特徴が生まれます。
①高い締結強度： 母材と一体化するため、引き抜きやトルクに対して非常に高い強度を発揮します。
②生産ラインでの自動化に最適： プレス機で連続して打ち込めるため、大量生産に向いています。
③平滑な仕上がり： 取り付け面が平滑（フラッシュ）に仕上がるため、部品の省スペース化に貢献します。
④前工程での取り付けが基本： プレス機が必要なため、通常は曲げ加工や塗装の前段階で取り付けられます。電子機器の筐体や、自動車の内装部品・インパネ内部のブラケットなど、目に見えない部分で数多く使用されています。

ブラインドナットとカシメナット、どちらが優れているということではありません。「組立の最終段階や、裏側に手が届かない箇所に、手軽にねじを追加したい」のであればブラインドナットを。「生産ラインで、高強度なねじを、大量かつ確実に、前工程で組み込んでおきたい」のであればカシメナットを。このように、製品の構造、生産プロセス、そして求められる強度に応じて、最適な締結部品を選択することが、高品質でコスト効率の高い製品設計の第一歩となるのです。
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